En hora punta.
Las líneas luminosas y la orientación adaptada a cada uso pueden ayudar a organizar el tráfico, el aparcamiento y los accesos.
Beyond AI.
¿Y si la ciudad
pudiera decirnos
lo que necesita?
La inteligencia artificial avanza. Para gestionar mejor nuestras ciudades, también necesita datos fiables para organizar la movilidad, anticipar intervenciones y responder a los acontecimientos.
Entra en la ciudad del mañana ↓01 / La necesidad
Una fuga. Hielo en la calzada.
Una calle cerrada. Demasiado tarde.
El agua se acumula. Aumenta el calor. Una superficie se deteriora. Cuando falta información, los equipos deben inspeccionar, estimar y después intervenir. Los habitantes sufren las consecuencias.
La pregunta para las ciudades: ¿cómo pasar de reaccionar a tomar decisiones mejor informadas?
Para actuar en el momento adecuado,
hay que observar el lugar adecuado.
02 / Imagina
Una calle que contribuye
a la vida de su barrio.
Imagina una calle cuyas líneas luminosas acompañan un cambio de circulación. Un aparcamiento que orienta a quienes llegan. Un acceso que los equipos pueden reconfigurar durante un incidente o un evento. Carreteras, calles, aceras y plataformas se convierten en activos que se pueden observar, adaptar y gestionar.
Cuando ocurre un incidente.
Conectar las alertas del terreno con herramientas de IA para proponer una respuesta, señalizar la zona afectada y facilitar la coordinación de los equipos.
Antes de la próxima intervención.
Combinar el estado del módulo, su historial y las condiciones locales para detectar cambios y preparar un mantenimiento específico.
El agua, las heladas, el hielo y el calor también forman parte de esta gestión. Los usos previstos deben validarse con los operadores, que conservan el control de las decisiones y de los cambios de circulación.
Ver el vídeo completo de calles inteligentes ↗03 / La oportunidad
Los datos empiezan
donde se construye la ciudad.
Nuestra ambición es convertirnos en una referencia en datos de infraestructura construyendo los activos capaces de generarlos. Conectar materiales, módulos, mediciones y herramientas de IA en una misma trayectoria de desarrollo industrial.
El módulo
Un activo útil, diseñado para integrar sensores y seguir siendo accesible.
La red
Mediciones del terreno que adquieren más valor cuando son fiables, comparables y se siguen a lo largo del tiempo.
Los servicios
Una base para el seguimiento, el apoyo a las decisiones y el mantenimiento, desarrollada con los operadores.
Para los inversores, la oportunidad es financiar una capacidad de despliegue que pueda dar lugar a servicios recurrentes. El modelo comercial de esos servicios aún debe validarse con los clientes.
Los derechos sobre los datos se acuerdan con los propietarios y operadores de las infraestructuras. El valor buscado procede del conocimiento de los activos y de su funcionamiento.
El mercado y la decisión de compra
Un comprador. Un problema costoso.
Un resultado que demostrar.
Quienes gestionan la ciudad.
Municipios, gestores de aparcamientos y operadores de instalaciones: empezar donde los accesos, las obras o las interrupciones crean un problema concreto.
Mantener los espacios utilizables.
Facilitar el trabajo en una sección, adaptar un acceso y reutilizar módulos. Un proyecto piloto debe cuantificar la mejora frente a la solución actual del cliente.
Del piloto al despliegue.
Validar un presupuesto, un responsable de decisión, las condiciones de compra y un primer emplazamiento. Las necesidades identificadas abren una conversación comercial; todavía no constituyen pedidos urbanos.
Medir el retorno durante la vida del activo.
Comparar los costes de instalación, mantenimiento, interrupción y sustitución, así como el valor de reutilización, con los costes del sistema BST, de su operación y de sus servicios. Demostrar la mejora en un emplazamiento con los datos del cliente.
Para BST: venta o alquiler de módulos y, posteriormente, posibles servicios y seguimiento. Los precios, los márgenes, los ingresos recurrentes y los costes de despliegue deben validarse antes de proyectar la rentabilidad para el inversor.
04 / Valor a lo largo del tiempo
Cada proyecto puede dejar
más que una superficie.
Nuestra ambición: una primera vida útil de 15 años o más, según el uso, seguida de una reubicación adaptada al estado del módulo. Una sección podría pasar a un aparcamiento, otro acceso o una plataforma de trabajo. Al final de su vida útil, la recuperación del material y su retorno a la fabricación forman parte del proceso que debemos validar.
Cada módulo llevaría su historial: fabricación, instalaciones, cargas medidas, inspecciones e intervenciones. Este registro ayudaría a decidir dónde reutilizarlo, cuándo repararlo y cuándo retirarlo. La vida útil prevista y los criterios de reubicación aún deben validarse.
05 / Por qué nosotros
Conocemos el terreno.
Queremos transformar
lo que hace posible.
XtremeM es nuestro punto de partida: módulos monobloque rotomoldeados y reutilizables para caminos temporales y plataformas de trabajo. La experiencia de fabricación y uso en terrenos difíciles proporciona una base industrial a esta ambición.
Ver XtremeM: demostración y ensayos ↗15.000+
módulos fabricados al año¹
Todos los continentes
uso de los módulos existentes, según la dirección¹
XtremeM
demostración y referencias de ensayos disponibles
La experiencia industrial que sustenta la visión. ¹ Información facilitada por Alain Bélanger el 13 de octubre de 2026 sobre las actividades industriales existentes. No representa ingresos consolidados de BST ni el despliegue de las funciones urbanas ilustradas.
06 / El siguiente paso
Una primera calle.
Un horizonte mucho más amplio.
Empezar con una ciudad y un uso medible. Demostrar el valor. Reproducir lo que funciona. Después, ampliar el enfoque a puertos, instalaciones industriales y otros territorios que necesitan infraestructuras más útiles.
Beyond Sustainable Tech
Beyond AI.
Construyamos lo que le permita
llegar más lejos.
Buscamos inversores y socios que compartan esta ambición: conectar la experiencia industrial con una nueva generación de ciudades inteligentes.
Descubre nuestra experiencia para inversores ↗Hablemos de esta ambición ↗Referencias, fuentes y próximas validaciones
XtremeM: consulta la página del producto para conocer los resultados y las condiciones de los ensayos. La dirección describe la encapsulación de plásticos huérfanos mediante rotomoldeo; las formulaciones deben validarse para cada uso, incluidos la abrasión, la lixiviación y el final de vida. Una duración de 15 a 20 años es un objetivo de diseño. Las funciones conectadas, los ahorros, los ingresos por servicios y los beneficios ambientales requieren validación en el terreno. La IA ya procesa flujos en tiempo real; la ambición de BST se centra en acceder a datos fiables de infraestructura. La vivienda monocoque asequible sigue siendo un horizonte de desarrollo posterior.
El PNUMA atribuye aproximadamente el 37 % de las emisiones de CO₂ relacionadas con la energía y los procesos a los edificios y la construcción. Esta cifra no representa únicamente las carreteras ni el impacto de BST. Fuente del PNUMA (en inglés).