Une structure monobloc
Rotomoulée en une seule pièce, sans couches collées susceptibles de se délaminer.
Retour à l’expérience BEYOND
Accès temporaire · chemins et plateformes
XtremeM
Vos équipements doivent passer. XtremeM ouvre l’accès.
Des modules monoblocs, solidarisés et réutilisables pour vos chemins temporaires et vos plateformes de travail. Énergie, pipelines, barrages et grands chantiers.
Monobloc rotomoulé Produit par dizaines de milliers Commercialisé et exporté mondialement
Des connexions robustes
Des modules reliés pour maintenir la continuité de votre chemin ou de votre plateforme.
Prêt pour le prochain chantier
Récupérez, nettoyez et redéployez vos modules selon vos besoins.
Résultats documentés
La force d’un ensemble connecté.
Les connexions solidarisent les modules pour former un chemin ou une plateforme de travail. Leur résistance aux efforts latéraux fait partie du dossier d’ingénierie XtremeM.
Charge latérale attestée20 tonnes
Recevoir le dossier technique métriques · avec au moins 4 connecteurs
Attestation signée et estampillée par un ingénieur · 13 novembre 2024.Consulter les repères d’essais
Résultats d’essais, distincts des charges admissibles en service. Le dimensionnement dépend du terrain, des charges et de la configuration.
Rapports détaillés disponibles pour discussion technique.
Deux configurations · un même système
Chemin temporaire ou plateforme de travail.
Créer un passage
Déployer un corridor pour les véhicules, les équipes et les équipements là où un accès conventionnel devient difficile.
Créer une base de travail
Assembler une surface pour les opérations, la construction, l’entretien et les zones de travail.
Au-delà du mat de bois
Un module monobloc. Aucune couche à délaminer.
Contrairement aux solutions multicouches, XtremeM est rotomoulé en une seule pièce : aucune couche collée ne peut se séparer. Le matériau n’absorbe pas l’eau, et le système peut être récupéré et réutilisé d’un chantier à l’autre.
- Construction monobloc rotomoulée
- Aucune couche à délaminer
- Matériau non absorbant et réutilisable
- Résistance latérale de l’assemblage attestée
- Configuration adaptable au chemin ou à la plateforme
- Performance mécanique documentée
Moins de masse à déplacer.
Environ 23 % de masse en moins par m² utile que MegaDeck HD+ MDX, d’après les valeurs nominales des fiches techniques.
Voir la comparaison
| Critère | XtremeM | MegaDeck HD+ MDX |
|---|---|---|
| Masse par module | 385 kg ± 10 kg | 464,9 kg |
| Surface utile | 8,46 m² | 7,85 m² |
| Masse par m² utile (calculée) | 45,5 kg/m² | 59,2 kg/m² |
Comparaison de masse à surface utile égale; les capacités mécaniques ne sont pas comparées ici. Sources : catalogue XtremeM 2024 et fiche fabricant MegaDeck HD+ MDX.
Consulter la fiche MegaDeck HD+ MDXPour préparer votre chantier
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Accès · eau · fonctionnement du territoire
Un chemin influence aussi la circulation de l’eau.
Dans les territoires humides et les corridors linéaires, l’accès ne peut pas être séparé du drainage, de l’érosion et de la continuité hydrologique. Nos travaux sur les racines hydrologiques orientent une prochaine génération d’accès mieux configurés selon le terrain.
Voir l’étude sur le fossé invisibleLa prochaine évolution
De l’accès temporaire à la route intelligente.
XtremeM apporte la base physique. Les capteurs, les données et la gestion de l’eau peuvent ensuite faire évoluer le corridor : observer son utilisation, suivre les conditions du terrain et guider la prochaine décision.
Découvrir la route intelligenteBEYOND × XTREMEM
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